أمن
الموانئ
الدخول إلى
نطاق الميناء
1- لا يجوز لأي شخص أن يدخل بحرا ً أو جوا ً أو
برا ً لأي منطقة ميناء تديرها أو تسيطر عليها أو تقوم بتشغيلها سلطة للموانئ ،
مالم يثبت الشخص مشروعية دخوله الميناء أو أي جزء أو منطقة منه.
يتعين حصول الأفراد على تصريح لدخول
الميناء
2- يجوز لسلطة الميناء أن تضع لافتات وأسوار أو
حواجز يتم ترتيبها لغرض ضمان سلامة وأمن الأشخاص والسفن والممتلكات في الميناء
وتوفير الحماية البيئية للميناء أو لغرض إدارة البنى التحتية للميناء وخدماته وفق
الأساليب التجارية.
يجوز لسلطة الميناء أن تضع لافتات وأسوار
للمحافظة على السلامة والأمن
3- يلتزم كل شخص في الميناء بمراعاة التعليمات
المحددة باللافتات وأن يحترم وظائف ومهام الأسوار والحواجز التي تقيمها سلطة
الميناء ما لم يكن الشخص مفوضا ً من سلطة الميناء بالتصرف خلافا ً لذلك.
يجب على الأفراد احترام اللافتات والأسوار
4- لا يجوز لأي شخص أن يزيل أي لافتة أو سور أو
حاجز أو أي أداة قامت بترتيبها سلطة الميناء أو أن يضع علامات عليها أو يطمسها.
لا يجوز لأي شخص إزالة أي لافتات أو أسوار
التوافق مع
المتطلبات الأمنية
1- يجب على كل سفينة تطلب تصريحا ً لدخول ميناء
يخضع لأحكام هذه القواعد والتعليمات أن تضمن الالتزام بالأحكام التالية لتعديلات
المنظمة البحرية الدولية ( أمو) على ملاحق الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في
البحار (SOLAS) لسنة 1974 وتعديلاتها :
يجب على السفن الالتزام بأحكام متطلبات
المدونة الدولية لسلامة السفن والموانئ والاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في
البحار، الصادرين عن المنظمة البحرية الدولية
أ- الفصل 5 : سلامة الملاحة، الفقرة 19، متطلبات
حمل الأنظمة والمعدات الملاحية على متن السفن، فيما يتعلق بالجدول الزمني الجديد
لتركيب أنظمة التعارف الآلي للسفن(AIS)
أنظمة التعارف الآلي للسفن
ب- الفصل XI-1
: التدابير والإجراءات الخاصة لتعزيز السلامة البحرية، الفقرة 3، رقم تعريف
السفينة (SIN) .
رقم تعريف السفينة
ت- الفصل XI-1
: التدابير والإجراءات الخاصة لتعزيز السلامة البحرية، الفقرة 5، سجل الخلاصة
المستمر (CSR)
سجل الخلاصة المستمر
ث- الفصل XI-2 : التدابير والإجراءات الخاصة لتعزيز السلامة
البحرية، الفقرات 1 إلى 13، بما في ذلك المدونة الدولية لأمن السفن والموانئ (ISPS). (تتضمن المدونة متطلبات تفصيلية تتعلق بالأمن بالنسبة للحكومات
وسلطات الموانئ وشركات النقل البحري ضمن قسم إلزامي (الجزء أ). يتضمن الجزء (ب)
توجيهات إرشادية حول أفضل السبل للتوافق مع المتطلبات الإلزامية.
المدونة
الدولية لأمن السفن والموانئ
2- يجب على كل سفينة عند دخولها لميناء أن تحمل
على متنها : يجب أن تحمل السفن
أ- شهادة دولية لأمن السفينة تقر بإتمام أعمال
التحقق المطلوبة بموجب القسم 19 من الجزء 1 (التحقق من السفن وإصدار شهادات لها)
من المدونة الدولية لأمن السفن والموانئ، وأن السفينة مطابقة للمتطلبات ذات الصلة
من الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار ـ الفصل XI-2
، بما في ذلك المدونة الدولية لأمن السفن والموانئ ـ الجزء ( أ)، وأن تكون الشهادة
صادرة من قبل الجهة الإدارية بحكومة الدولة التي يحق للسفينة أن ترفع علمها.
شهادة دولية لأمن السفينة
ب- خطة أمن للسفينة، وفقا ً للقسم 9 من المدونة
الدولية لأمن السفن والموانئ، على أن تكون الخطة معتمدة من الإدارة المختصة في
حكومة الدولة التي يحق للسفينة رفع علمها.
خطة أمن السفينة
ت- سجل خلاصة مستمر، وفقا ً للاتفاقية الدولية
لسلامة الأرواح في البحار، الفصل XI-1
، الفقرة 5، صادر عن الإدارة المختصة في حكومة الدولة التي يحق للسفينة رفع علمها.
سجل خلاصة مستمر
ث- نسخة من أخر عشر إعلانات للأمن إعلانات الأمن
3- يجب على ربان السفينة أو مشغل المرفق
المينائي أو البحري عندما يقرر وجود زيادة في مستوى الخطر فيما يتعلق بوقوع حادث
أمني أو عند توصله لتقييم بإمكانية وقوع حادث أمني أو أن الحادث يوشك أن يقع، أن
يقوم بإخطار ضابط أمن المرفق المينائي بالانتقال إلى مستوى الأمن البحري 2 أو
مستوى الأمن البحري 3.
تغيير مستوى الأمن البحري
4- تنطبق التدابير والإجراءات المطلوبة بموجب
المدونة الدولية لأمن السفن والموانئ بالنسبة لسفن الركاب وسفن البضائع التي تبلغ
حمولتها الكلية 500 طن فأكثر، بما في ذلك الزوارق عالية السرعة ووحدات الحفر
البحرية المتنقلة والمرافق المينائية التي تخدم السفن التي تقوم برحلات دولية.
الحالات التي تنطبق فيها الإجراءات
5- يجب على مشغلي المرافق المينائية الذين
يقومون بإدارة أو تشغيل مرافق مينائية تخضع لهذه القواعد والتعليمات، أن يقوموا في
سياق الالتزام بالمدونة الدولية لأمن السفن والموانئ بتحديد مستويات الأمن وتأمين
توفير معلومات مستوى الأمن للسفن التي تطلب تصريحا ً بدخول ميناء يخضع لأحكام هذه
القواعد والتعليمات.
يحدد المشغلون مستوى الأمن
6- يجب على ربان السفينة قبل دخولها لميناء أو
خلال وجودها ضمن حدود الميناء أن يلتزم بمتطلبات مستوى الأمن البحري الذي حددته
حكومة البلد المعني من دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية للميناء أو للمرفق
المينائي، إذا كان مستوى الأمن المحدد أعلى من مستوى أمن السفينة.
تلتزم السفن بمستوى أمن المرفق المينائي
7- يجب على ربان السفينة التي تدخل الميناء أن
يقوم بتأكيد اسم ربان السفينة، وذلك في سياق الالتزام بمتطلبات الاتفاقية الدولية
لسلامة الأرواح في البحار ـ الفصل XI-2 الفقرة 8، بحيث يتسنى له تقدير الأمور وتمييزها
في إطار التخصص المهني فيما يتعلق بالقرارات اللازمة للحفاظ على أمن السفينة، ودون
أن يكون مقيدا ً في هذا الصدد بشركة الملاحة أو مستأجر السفينة أو أي شخص أخر.
يجب ألا يكون ربان السفينة مقيدا بقرار
المالك
8- يجب على جميع السفن التي تدخل إلى الميناء،
وفي سياق الالتزام بالجدول الزمني المحدد في الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في
البحار، الفصل 5، الفقرة 19، أن تكون مجهزة بنظام للتنبيه الأمني للسفن (AIS).
يجب تزويد السفن بنظام التنبيه الأمني
للسفن
9- تم تحديد الإدارات التالية في دول مجلس
التعاون لدول الخليج العربية باعتبارها السلطة المعنية و/ أو الجهة المختصة :
السلطة المسماة و/ أو المختصة
10- المملكة العربية السعودية : حرس الحدود
دولة
الكويت :
سلطنة عمان
:
دولة قطر :
مملكة
البحرين :
الإمارات
العربية المتحدة :
11- يجب على كل مشغل لمرفق مينائي يقوم بإدارة
مرفق مينائي أو تشغيله أو يسيطر عليه في ميناء يخضع لهذه القواعد والتعليمات وفي
سياق الالتزام بأحكام الفصل XI-2 ـ الفقرة 10، أن يأخذ في اعتباره أحكام ذلك
الفصل بالإضافة إلى المدونة الدولية لأمن السفن والموانئ ـ الجزء أ والجزء ب المتضمنين لمتطلبات المدونة
بالنسبة للمرافق المينائية، شريطة أن يكون قد تم تنفيذ تقييمات أمن المرفق المينائي
وأن يكون قد تم الانتهاء من إعداد خطط أمن المرفق المينائي وتنفيذها ومراجعتها
وفقا ً لتلك المدونة.
تقييمات أمن المرافق المينائية و خطط أمن
المرافق المينائية
12- يجب على كل سلطة ميناء وكل مشغل لمرفق مينائي
يقوم بإدارة مرفق مينائي أو تشغيله أو يسيطر عليه، كما يجب على كل سفينة أثناء
تواجدها في ميناء يخضع لهذه القواعد والتعليمات، مراعاة الالتزام بالقواعد
والأحكام الأخرى التي تنص عليها المدونة والتي تغطي من بين جملة متطلبات أخرى
ضرورة توفير المعلومات للمنظمة البحرية الدولية ( أمو)، والسيطرة على السفن في
الميناء (بما في ذلك إجراءات مثل التأخير والحجز وتقييد العمليات، وبما يشمل
الحركة داخل الميناء أو طرد السفينة من الميناء) والمسؤولية المحددة للشركات في
هذا الصدد.
يجب أن تلتزم سلطة الميناء والمشغل
والسفينة بمتطلبات المدونة الدولية لأمن السفن والموانئ
الاخطارات
1- على كل سفينة تطلب تصريحا ً للدخول إلى ميناء
يخضع لهذه القواعد والتعليمات أن تقدم المعلومات التالية للمسؤولين المفوضين رسميا
ً من قبل حكومة الدولة المعنية بمجلس التعاون الخليجي وذلك قبل دخول السفينة إلى
الميناء بـ 24 ساعة على الأقل :
تحديد متطلبات الاخطارات المتعلقة بالأمن
أ- أن السفينة تملك شهادة سارية، مع بيان اسم
السلطة التي أصدرت الشهادة.
يجب أن تحمل السفينة شهادات سارية
ب- مستوى الأمن الذي تعمل فيه السفينة في الوقت
الحالي. مستوى الأمن
ت- مستوى الأمن الذي عملت فيه السفينة في أي
ميناء سابق نفذت فيه السفينة عمليات بين السفينة/ الشاطئ وذلك عن أخر 10 زيارات
تمت لمرافق مينائية.
مستوى الأمن السابق
ث- أية إجراءات أمن خاصة أو إضافية اتخذتها
السفينة في أي ميناء من الموانئ السابقة التي حدث فيها تعامل بين السفينة والشاطئ
وذلك عن أخر 10 موانئ توقفت فيها السفينة.
إجراءات الأمن التي تم اتخاذها
ج- إقرار بالمحافظة على الإجراءات الصحيحة لأمن
السفن خلال الأنشطة التي تتم من سفينة إلى سفينة وذلك عن أخر 10 موانئ توقفت فيها
السفينة.
إقرار بالمحافظة على إجراءات أمن السفينة
ح- أي معلومات عملية تتعلق بالأمن، دون إعطاء
تفاصيل عن الخطة الأمنية للسفينة، مع مراعاة التوجيه الوارد في الجزء ب من المدونة
الدولية لأمن السفن والموانئ .
أي معلومات عملية تتعلق بالأمن
خ- على مالك السفينة أو ربانها، إذا طلبت ذلك
الحكومة المعنية أو سلطة الموانئ للدولة العضو بمجلس التعاون لدول الخليج العربية،
أن يقدم تأكيدا ً للمعلومات المقدمة وفق القسم الفرعي ( أ) إلى (و).
يجب على ربان السفينة السفينة أن يؤكد
المعلومات المقدمة
2- يتم رفض طلب الأذن بدخول الميناء الذي يقدمه
ربان السفينة في حالة إخفاقه في تقديم المعلومات الواردة في (1).
لا يسمح للسفينة بدخول الميناء إذا لم
تقدم المعلومات
إرسال تعليق